釜清水駅は金名線では最も大きな駅で最後まで駅員が配置され列車交換や連結、切り離し作業がされていました。
ラッシュ時以外は側線で一服です、昼間はずーっとここにこうしています。
クハ１７２３。
昭和５６年８月。
好ましく、また山奥にしては立派な釜清水駅舎です。
車はボクの愛車シビックＧＦ１５００。
ＣＶＣＣのはしりで燃費は良くありませんでした。昭和５３年。
のんびりとしたお昼下がりです。夕方まで電車は来ません。
左の白山下行２連の後クハ１７２２はサイクリング電車です。のどかな山間の中間駅です。
